Aragón dobla la media estatal en tramos ferroviarios con límite de velocidad

Acabo de recibir una respuesta del Gobierno a una pregunta parlamentaria mía en la que se reconoce que Aragón dobla la media estatal en lo que se refiere a tramos ferroviarios con límite de velocidad. Aragón tiene hasta 45 tramos con límite de velocidad en las circulaciones ferroviarias debido a diversos motivos, como “obras, geometría del trazado, características propias de la infraestructura, condicionantes climatológicos, etc.”

Aragón es la tercera comunidad con más tramos ferroviarios con límite de velocidad, solo superada por Andalucía y Cataluña. Doblamos ampliamente la media, que estaría en 21 tramos y también salimos perdiendo en la comparación con territorios de tamaño y características orográficas similares, ya que, por ejemplo, Castilla y León tiene solamente 26 tramos ferroviarios con limitación de velocidad.

Los datos van en una horquilla desde los 75 tramos con limitación de velocidad de Andalucía a los uno o ninguno que tienen comunidades como La Rioja, Cantabria o Navarra, mientras que territorios como Comunidad Valenciana se aproximan a la media con 28 o Extremadura con 20.

Evidentemente voy a formular nuevas preguntas para que el Gobierno aclare dónde se ubican concretamente estas limitaciones, cuáles son los motivos específicos en cada caso de esta limitación y, lo que es más importante, cuáles son los planes que tiene de inversión para mejorar la situación de estos tramos y avanzar en la supresión de estas limitaciones, en todos y cada uno de los lugares donde sea técnicamente posible, con el fin de mejorar las condiciones de la prestación del servicio de la red ferroviaria aragonesa, tanto para pasajeros como para mercancías.

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