#Aragóneneldebate: la propuesta de resolución

Esta es la Propuesta de Resolución sobre infraestructuras, acuerdos y demandas pendientes de desarrollar en Aragón que he presentado para su debate y votación el próximo martes por la tarde en el Pleno del Congreso, como colofón al Debate de política general sobre el estado del Estado. Más tarde daré cuenta de las restantes propuestas de resolución que hemos presentado desde el G.P. de La Izquierda Plural.

PROPUESTA DE RESOLUCIÓN

El Congreso de los Diputados insta al Gobierno a:

  1. Dar cumplimiento a los preceptos recogidos en el Estatuto de Autonomía de Aragón, singularmente los referidos a los mecanismos de bilateralidad Aragón-Estado y a los asuntos económico-financieros, priorizando en especial la puesta en marcha del acuerdo bilateral de financiación recogido en el artículo 108.
  1. Respetar, en cualquier reforma de la administración local que pueda plantearse, la singularidad territorial y demográfica aragonesa, la autonomía municipal y las competencias del Estatuto de Autonomía de Aragón, así como garantizar la financiación adecuada de los servicios que prestan los municipios, manteniendo los servicios públicos y  la representación democrática.
  1. Respetar el acuerdo unánime de las Cortes de Aragón mediante el cual, conscientes de la amenaza para la salud, el clima y el medio ambiente de la fractura hidráulica como método para la extracción de gases no convencionales, se declara Aragón «territorio libre de fracking».
  1. Declarar como Obligación de Servicio Público de los servicios ferroviarios que se prestan actualmente en Aragón en el marco del Plan de racionalización de los servicios ferroviarios aprobado por el Ministerio de Fomento, abandonando cualquier tipo de medida que pueda suponer la supresión de líneas de ferrocarril convencional  y trabajar para mantener en servicio público los servicios que existen actualmente en Aragón, que sean estructuralmente necesarios, aunque la demanda no sea suficiente, negociando la elaboración de un convenio de colaboración, entre la Comunidad Autónoma de Aragón, RENFE y cualesquiera otros operadores, que asegure unos servicios ferroviarios adecuados.
  1. Formalizar con el Gobierno de Aragón un convenio específico para impulsar los Planes de Zona de Desarrollo Rural en Aragón en 2013.
  1. Firmar de manera inmediata el Convenio de Colaboración relativo al Fondo de Inversiones para Teruel  para 2013.
  1. Garantizar la viabilidad y el mantenimiento de la actividad minera del carbón, así como de su empleo en Aragón, utilizando para ello los instrumentos legales existentes para posibilitar la complementariedad de ayudas a la producción a aquellas empresas aragonesas que lo soliciten y justifiquen dicha ayuda, poniendo en marcha un Plan especial de reactivación económica de las comarcas mineras; iniciar a la mayor brevedad posible los trámites para la firma inmediata de todos aquellos proyectos aprobados por la Mesa de la Minería de Aragón y dotar de fondos al Instituto del Carbón para el 2013, con la máxima aportación posible, teniendo en cuenta la referencia económica del Plan 2006/2012 y acelerar la convocatoria, con la mayor celeridad posible, de la Comisión Negociadora del nuevo Plan del Carbón 2013/2018.
  1. Incluir consignaciones suficientes y continuadas en el tiempo para que el Ministerio de Fomento pueda acometer las siguientes actuaciones, consideradas más urgentes y prioritarias para Aragón:

a) Desdoblamiento de la N-232 entre Mallén-Figueruelas y entre El Burgo de Ebro-Alcañiz-Mediterráneo y, hasta que se ejecuten las obras, la liberación completa del peaje del tramo Alagón-Gallur de la AP-68.

b) Liberación completa del peaje del tramo Alfajarín-Fraga de la autopista AP-2 y  desdoblamiento de la N-II, con el tramo  Pina de Ebro-Fraga en primer lugar.

c) Desbloquear la paralización de trabajos existentes para conseguir la finalización de la autovía  A-21 (Jaca-Pamplona) y concluir la A-23 (entre Nueno y Sabiñánigo), A-22 (Huesca-Lleida) y mejorar integralmente la N-260 (Eje Pirenaico).

d) Finalización de los estudios del proyecto de autovía A-40 (Madrid-Cuenca-Teruel) hasta Alcañiz, Caspe y Fraga (A-2).

e) Ejecución de las variantes de Tarazona y Borja-Maleján como inicio del desdoblamiento de la N-122, y estudio de la conexión por autovía entre Gallur, Ejea de los Caballeros y Huesca.

g) Dotaciones para obra en la reapertura del ferrocarril Zaragoza-Canfranc-Pau.

h) Ejecución de la línea de Alta Velocidad Zaragoza-Teruel y del proyecto del Corredor de Alta Velocidad Cantábrico-Mediterráneo

i). Actuar para conseguir la consolidación y ampliación de las cercanías ferroviarias en el área metropolitana de Zaragoza.

j) Ejecución de las mejoras todavía pendientes en las instalaciones del Aeropuerto de Zaragoza (Sistema de Navegación Aérea y Torre de Control), así como puesta en marcha inmediata de todos los mecanismos necesarios con el objetivo de minimizar el impacto acústico sobre los barrios de Zaragoza.

  1. Promover cuantas actuaciones sean necesarias para el desarrollo del proyecto de Parque internacional de los Pirineos en colaboración con los gobiernos de Francia, Euskadi, Navarra, Aragón, Cataluña, Andorra, Aquitania, Midi-Pyrénées y Languedoc Roussillon, con el objetivo de evitar desarrollos urbanísticos insostenibles y actuaciones de impacto medioambiental que perjudiquen el futuro de este territorio.
  1. Desarrollar cuantas iniciativas sean necesarias para dar cumplimiento al acuerdo firmado por el Gobierno de España en el marco de la Carta Europea de las Lenguas Minoritarias, especialmente en el caso de la realidad trilingüe de Aragón.
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