Mientras Zaragoza vive a medio gas, preparándose para el fin de semana grande de las Fiestas del Pilar, algunos no paran de trabajar. Ayer, el Presidente de CHA Bizén Fuster y el Diputado José Antonio Labordeta, junto al coordinador de CHA en el Congreso, Paco Pacheco, mantuvieron una intensa reunión de trabajo en Madrid con una delegación del Grupo Socialista. Sobre la mesa, los Presupuestos Generales del Estado para 2008. Me dicen que la cosa duró cuatro horas, que la reunión proseguirá la semana que viene, que hay expectativas interesantes y que podrían mejorar sustancialmente las inversiones previstas para Aragón. pero no adelantemos acontecimientos. Tan importante es conseguir inversiones ya en 2008 como preparar los estudios y trabajos para que en 2009, tras la resaca de la Expo, no se produzca un parón inversor en Aragón. Seguiremos informando.
Para saber lo que pasó ayer en Madrid, podéis leer la información que ofrece El Periódico de Aragón de hoy.
CHA negocia con el PSOE desencallar varios proyectos
11/10/2007, El Periódico de Aragón / E. B. D.Chunta Aragonesista negocia con el PSOE estatal acelerar la ejecución de varios proyectos de infraestructuras, el aumento de las dotaciones económicas de otros y evitar el embalsamamiento de algunos más a cambio de apoyar el proyecto de Presupuestos Generales del Estado. Los nacionalistas aragoneses, que iniciaron ayer las conversaciones con el grupo Socialista en el Congreso, anunciaron, como “gesto” ante la “buena disposición” del partido del Gobierno, que no presentarán enmienda a la totalidad a los Presupuestos.
La delegación de CHA, integrada por su presidente, Bizén Fuster; su diputado, José Antonio Labordeta, y el coordinador parlamentario, Francisco Pacheco, plantearon acortar los plazos de varios proyectos cuyos estudios informativos se terminarán el próximo año pero que el Gobierno planeaba mantener dormidos al menos un ejercicio más. Se trata del desdoblamiento de las carreteras de Zaragoza a Mallén y de Alfajarín a Fraga, el tramo de la N-232 entre Alcañiz y Vinaroz, la Daroca-Calatayud y algunas variantes, como las de Calanda, Alcorisa y Tarazona. El incremento de las partidas presupuestarias permitiría poner en marcha la redacción de los proyectos el año que viene.
Un segundo bloque incluye proyectos nuevos que hasta ahora no han sido incluidos en los Presupuestos del Estado, como la transformación en autovía de la Barbastro-Benabarre –enlazaría la N-240 con la N-230 para dar salida a Francia por Viella–, el desdoblamiento de la N-122 de Tarazona a Gallur por Borja, la habilitación de un tercer carril en la A-2 entre La Almunia y Zaragoza y la mejora de las conexiones de las salidas de la capital a la carretera de Castellón y de Montecanal al Cuarto Cinturón. En este caso, pequeñas consignaciones permitirían nacer presupuestariamente a estos proyectos.
El tercer bloque, en el que el aumento de la dotación para la mejora de la línea de tren de Huesca a Canfranc –especialmente en el tramo Jaca-Canfranc– es una de las condiciones para garantizar el apoyo a los Presupuestos, incluye incrementos de la consignación para los planes de restitución por obras hidráulicas, la construcción de las depuradoras del Pirineo y la finalización en plazo –requiere 40 millones en dos años– de las mejoras del suministro de agua.
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